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                            長沙市軌道交通1號線一期工程通信部分子系統(傳輸)
                                發布時間: 2020-05-16 09:25    

                            項目概況


                            長沙地鐵1號線是長沙地鐵交通網南北向的重要線路,一期工程自開福區政府站至尚雙塘站,為南北走向,與2號線形成 “十字”型核心網絡骨架,線路全長23.569千米,平均站間距1.178千米。全線共設20座車站、尚雙塘車輛段和控制中心,該線路于2010年12月26日正式開工建設,2016年3月21日試運行,2016年6月28日開始試運營。


                            地鐵1號線通信系統包含傳輸、專用信息網絡、專用電話、公務電話、廣播、警用計算機網絡、警用有線電話等系統。湖南承??萍汲袚嗽摼€路的傳輸、專用信息網絡、警用計算機網絡、警用有線電話等系統的集成。


                            傳輸系統方案


                            傳輸系統是一個基于光纖的傳輸主干網絡,除了傳輸通信系統所需的語音、數據、圖象等各種信息外,還可以為自動售檢票(AFC)、自動列車監控(ATS)、信息網絡系統(OA)等系統提供信息傳送服務。


                            長沙1號線傳輸系統采用了華為OSN3500設備,分別部署在控制中心、車站和車輛段,整個傳輸系統分為南、北兩個STM-64彈性分組環。


                            實施效果

                            傳輸系統是地鐵通信系統中最重要的子系統,對可靠性、穩定性和安全性要求很高。為保障其他業務系統的快速接入,承??萍冀桓秷F隊克服工期緊張、現場環境惡劣等各種困難,安全高效的為客戶交付了一張高質量的網絡。2016年1月11日,各站點傳輸系統提前全線開通,為其他業務系統的開通創造了條件。


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